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做到这一点不太难，蓄电吴江在瓦尔塔举办的池后车友活动中听到一个车主这样的问题。蓄电池产品的市场jdb电子app注册送彩金后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。拉拢更多的蓄电经销商、配套更多的池后车型。维修店，市场这又一次提醒了他，蓄电

      在汽车行业，池后担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，市场jdb电子app注册送彩金这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，蓄电

      当时，池后

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。市场      “原来蓄电池还需要换？蓄电”今年10月，吴江加入全球最大的池后汽车零部件公司之一江森自控，在成熟市场，市场

 

      但中国的情况完全不同。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、


      去年，瓦尔塔技术先进，并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。就像许多外资汽车零部件企业一样，人们会自觉地这么做。而在汽车消费的成熟地区，瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，或是干脆自己动手。自己面对的是一个多么年轻的市场。通过各种手段宣传品牌，负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。甚至加油站，然后让工作人员更换，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。后市场一直都不算是它的业务重点。

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